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国家物流枢纽，为啥选中洛阳？
2020.11.03
10月29日了解到，发改委、交通运输部近日联合发文，洛阳生产服务型物流枢纽（以下简称“洛阳枢纽”）正式入选2020年物流枢纽建设名单，系全省一。
洛阳身兼多重“角色”，物流优势不断上升。
作为此次入选名单的枢纽城市，洛阳同时兼具老工业基地、“一带一路”重要节点城市、全国重要交通枢纽、“中原城市群”副中心城市以及河南省经济发展双引擎之一，建设物流枢纽有坚实产业基础和强劲市场需求。
经济发展方面，近年来，洛阳经济增速始终保持高于全国和全省平均水平势头，2019年地区生产总值达到5035亿元，比上年增长7.8%，分别高于全国、全省增幅1.7和0.8个百分点。
物流规模呈现持续增长态势，市场主体加速壮大，服务水平不断提升，2019年洛阳市社会物流总额达1.5万亿元，货运总量完成2.9亿吨。
交通区位方面，洛阳已经构建起横贯东中西、连接南北方的对外交通通道和经济走廊，区域交通网络日趋完善，“三横三纵三环八放射”的高速公路运输网络和“四纵四横、五城际”的铁路主骨架基本形成。
据了解，洛阳枢纽属于生产服务型，项目总占地面积2.7平方公里，由涧西片区和伊川片区构成，将依托洛阳市制造业集聚区和伊川产业集聚区，打造成服务洛阳及周边区域的大型物流中心，并逐步成为中原城市群的核心物流枢纽。
洛阳枢纽建设总投资约61.29亿元，建设项目共22个，全部项目计划于2022年年底前完成；开发建设将采取“政府引导，企业主导”的基本原则，由一拖（洛阳）物流有限公司和洛阳华晟物流有限公司组成战略合作联盟，联合投资建设和运营管理。
洛阳枢纽有啥功能，如何定位？
在功能设置上，为保证洛阳枢纽服务区域生产生活需求以及支撑制造业产业基础化、产业链现代化，枢纽的基本功能设置为制造业物流集成服务、干线物流组织、区域分拨配送组织、多式联运转运组织、国际物流服务、应急物流服务。
延伸功能设置为枢纽信息综合服务，国际供应链集成服务，电商快递、冷链物流、物资物流等物流服务，物流资源交易，供应链金融服务等。
在定位设置上，洛阳枢纽有“四大定位”——“一带一路”大宗商品核心物流组织枢纽、促进价值链迈向中的制造业供应链组织中心、中原物流资源要素优化配置示范区、城市枢纽经济创新发展动力引擎。
洛阳枢纽形成后将对周围片区带来什么影响？
根据方案，通过洛阳枢纽建设，未来该市将建立起完善的区域物流服务体系，降本增效成效显著，力争到2022年——
建立起完善的区域物流服务体系，降本增效成效显著，枢纽铁路线突破30条，实现枢纽周边工业集聚区企业以上在洛阳枢纽内自建或租赁仓库，社会物流总费用与全市地区生产总值比例在当前基础上降低1到2个百分点；
物流化、社会化水平显著提升，通关环境明显完善，通关流程明显优化，洛阳制造企业物流社会化水平超过80%；
物流对制造业现代化升级支撑作用明显，实现集聚周边200公里制造业的物流需求，制造业综合物流成本下降3到5个百分点，有色金属线上平台交易率达70%。
